导读：中型SUV作为汽车市场的核心领域，一直有着庞大的消费群体。然而、在新能源车持续火爆的当下，占据榜单头部阵营的仍然是燃油车为主，仅有少数几款新能源车型崭露头角。根据乘联会近期出炉的2026年1-4月销量排行榜来看，整个市场热度非常火爆，共有24款销量突破万辆大关，而最早入驻市场的特斯拉ModelY则实现领跑，大众途观L、海狮06竞争胶着，排名分列第二第三，两者累计销量都是5万多辆。值得的注意的是，在榜单前十名中，虽然新能源车已成功入围三款车型，但传统燃油车的市场份额仍然占据多数，像探岳、瑞虎8、昂科威PLUS、奔驰GLC等老牌车型依旧坚守在榜单头部阵营之中。真惨！1-4月中型SUV销量榜：燃油车前十占七，途观L丢冠，唐第35
在榜单前40名里面各车型累计销量基本超过了万辆大关，不过、表现最为亮眼的还是ModelY，这款车型以104948辆的成绩实现遥遥领先。途观L仍然是燃油车领域的一哥，1-4月售出5.7万辆，海狮06险胜探岳夺得季军，奥迪Q5L、奔驰GLC都超3万辆，宝马X3则有点掉队，2.6万辆的销量增长乏力。红旗HS5、销量1.6万辆，皇冠陆放销量1.5万辆，排名都未能进入榜单前十名，尚界H5、乐道L60累计销量均实现破万，新能源阵营持续增长。唐销量6444辆、豹5销量5486辆，表现虽然不是很乐观，但仍然在榜单前四十名之中。
榜单第41名以后，各车型竞争态势加剧，1-4月累计销量最高的只有4938辆。其中捷达VS7销量3204辆，揽胜极光销量2950辆，问界M5销量2736辆，它们在这场激烈的竞争中逐渐呈现出疲软的状态。硬派越野车福特烈马销量1478辆，在市场中并不起眼，东风本田S7销量870辆、广汽本田P7销量847辆，这两款本田电动车转型主力未能到达预期，排名都未能进入前60。胜达累计销量只有518辆，帕拉丁销量154辆，柯迪亚克销量61辆，凌放销量仅有21辆，这些合资车型的销量主力，已逐渐失去往日光芒，进入市场淘汰赛中。
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