本报记者 李如是
近日，2026奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举行。大会集中披露了CheryMind垂类大模型、紫微系列车规芯片及“四大自由”场景布局，并发布瑶光2035战略。奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）宣布未来发展目标是，到2035年，成为一家以AI驱动的全球智能科技公司。
奇瑞汽车董事长尹同跃对《证券日报》记者表示：“我们是一家‘披着车企马甲’的高科技创新公司。AI（人工智能）就像一颗火种，推动公司发生了根本性的转变——从一家传统车企，快速转变为面向2035的高科技产业生态集群。过去五年，公司累计研发投入超过1100亿元，建成313个瑶光实验室，全球研发中心形成‘1+7+N’布局。”
2026奇瑞全球创新大会现场 李如是/摄
底座重构：推出CheryMind与紫微芯片
奇瑞汽车执行副总裁高新华将瑶光2035战略的技术骨架概括为“1个技术底座、4个自由”。其中，技术底座的核心，是公司面向物理AI打造的垂类基础大模型CheryMind。
高新华对《证券日报》记者表示，该模型以700TB企业级知识沉淀、200PB工程实测数据以及真实驾驶、机器人动捕数据为训练根基，对内接入研发、生产、质量管控、供应链调度等业务流程，对外可分化出辅助驾驶、智舱、飞控、农机OS等场景垂类模型。
与CheryMind同步推出的，是奇瑞汽车自主可控的紫微系列车规级芯片，包括紫微C、紫微S、紫微M三个系列。其中，紫微S1500 SiC芯片最高效率为99.6%，最高工作温度为200摄氏度；紫微C100专为物理AI端侧部署设计，搭载两颗NPU（神经处理单元），端到端算法闭环控制在80毫秒以内，计划2027年推出。
通过发布大模型与车规芯片，奇瑞汽车将算力与模型能力收拢至自身技术体系内，形成软硬协同的布局，而非停留在应用层的功能集成。对此，尹同跃形容为：“刀口向内，主动用AI给自己进行基因重组。”
技术底座的价值，最终要在具体场景中兑现。在汽车产业边界加速溶解的阶段，奇瑞汽车自主技术正在向跨界场景外溢。
跨界布局：从整车延伸至低空飞行、农机、机器人
底座之上，奇瑞汽车将瑶光2035战略的应用框架拆解为出行、能源、粮食、生活“四大自由”，大会现场展出275件展品和11大核心技术集群。
出行方面，奇瑞汽车发布原生前装Robotaxi智能体，支持L4级高度自动驾驶，按照规划将于2030年实现全球10万辆运营目标；全自主复合翼载人eVTOL（电动垂直起降航空器）飞行速度120公里/小时，续航超过1小时。能源方面，奇瑞汽车与宁德时代新能源科技股份有限公司合作的迅龙秒充可实现充电5分钟、续航增加500公里；按规划，2029年，奇瑞汽车将在全球建成两万座支持V2G（车网互动）的充电站。
奇瑞汽车迅龙秒充站 李如是/摄
在“极速补能”之外，奇瑞汽车同步展示的无线充电方案成为本次大会的又一吸睛点。充电站中，奇瑞风云A9缓缓倒入车位，停稳，充电自动开始，全程不插枪，搭配V2G可形成“无感补能”场景。奇瑞汽车副总裁古春山对《证券日报》记者表示：“补能技术的发展远未结束。从电动车到电动船，我们正在研发全新的超导充电技术，希望让补能就像连接Wi-Fi一样自由。”
粮食方面，奇瑞汽车打造的纯电农机智能体能耗成本降低74%，覆盖耕、种、管、收、运全流程。生活方面，奇瑞汽车研发的交警机器人、导医机器人、儿童陪伴机器人等产品将应用于公共服务与民生陪护场景。
（编辑 上官梦露）
恒汇证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
