9月1日，小米汽车官方宣布，2026年8月交付量突破3万辆。小米汽车从不公布具体数字，业内对此已习以为常。不过，9月8日中国乘联分会发布的全行业零售数据给出了答案：小米汽车当月零售与批发销量均为30153辆。这一数字与官方预告的"突破3万辆"基本吻合，而更重要的是，零售与批发数字完全一致，意味着小米汽车目前几乎不存在库存压力，生产下线便直接交付到用户手中。
小米汽车
同月其他造车新势力的批发销量也同步出炉。零跑汽车以103129辆的成绩继续领跑，小鹏汽车以39107辆紧随其后，理想汽车售出37679辆，蔚来汽车销售35836辆。上述四家车企单月交付均超过3万辆关口，赛力斯汽车销售20509辆，极狐汽车销售17094辆，共同构成了新势力阵营的头部梯队。从整体市场格局来看，8月新势力品牌的零售份额达到26%，同比提升5.5个百分点，在乘用车市场中的分量进一步加重。
乘联分会数据
值得注意的是，纯电动车型在新势力销量结构中的占比已达到78.2%，较去年同期的68.2%大幅增长十个百分点，电动化趋势愈发显著。其中10万至15万元价格区间的纯电动车型销量增速尤为突出，成为推动新势力纯电整体占比提升的重要引擎。此外，比亚迪、吉利、长安等传统自主车企孵化的创二代新能源品牌表现同样强劲，8月零售份额升至15.1%，同比增长2.3个百分点，正在成为市场中不可忽视的新力量。
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